近日交通運輸部公布了《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)，規(guī)劃中明確提出，在未來五年中國要按照“適度超前”的原則，“推進交通信息化建設(shè)，大力發(fā)展智能交通，提升交通運輸?shù)默F(xiàn)代化水平”。

　　智能交通的實現(xiàn)涵蓋了車載終端設(shè)備、公共交通信息采集監(jiān)測與服務(wù)、運營監(jiān)管和應(yīng)急保障等與“物聯(lián)網(wǎng)”息息相關(guān)的關(guān)鍵應(yīng)用。如果說去年“國際Telematics產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在華成立”掀起了中國第一波物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用熱潮，那么今年《規(guī)劃》中對于智能交通建設(shè)的強調(diào)，則有望將物聯(lián)網(wǎng)的市場空間擴大至少十倍。這將給物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的諸多供應(yīng)商提供巨大的發(fā)展空間……

　　智能化網(wǎng)絡(luò)化交通系統(tǒng)在改善交通擁堵方面有望發(fā)揮重要作用。

　　打造車聯(lián)網(wǎng)緩解道路擁堵

　　在中國，交通擁堵已成為日常生活的一部分，不管你是在北京、上海、深圳，還是西安、成都、武漢。各地政府都在不斷投資改善交通基礎(chǔ)設(shè)施。此次《規(guī)劃》提出，要建設(shè)營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對危險品運輸車輛、三類以上班線和旅游客運車輛行車路線、連續(xù)駕駛時間等的運行監(jiān)控;推進建設(shè)二級及以上汽車客運站重點區(qū)域的視頻監(jiān)管系統(tǒng)。積極推進城市客運(換乘)樞紐、公共汽車、軌道交通日常運行狀態(tài)和突發(fā)事件監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。

　　《規(guī)劃》同時還強調(diào)，要大力發(fā)展汽車租賃業(yè)，扶持推廣“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)在汽車租賃業(yè)的應(yīng)用，完善租賃車輛調(diào)度管理系統(tǒng)。SierraWireless公司交通與汽車市場部總監(jiān)AndreasKohn對此表示：“無線通信正在給汽車融資、租賃與保險選擇和基礎(chǔ)設(shè)施征稅等領(lǐng)域帶來新的趨勢。車隊所有者、路政當局、租賃與保險公司正在布署解決方案，用于定位、監(jiān)控和追蹤移動資產(chǎn)，以創(chuàng)造新的商業(yè)模式來降低成本、提高車輛安全性和改善消費者選擇。在一些物流系統(tǒng)應(yīng)用中，無線車輛狀態(tài)是一個新興應(yīng)用。現(xiàn)在可以通過無線技術(shù)監(jiān)控車輛狀態(tài)、駕駛員情況，從而可以幫助消除每月的重復(fù)費用和降低運營及維護成本。”SierraWireless是汽車行業(yè)無線技術(shù)的市場領(lǐng)導(dǎo)者，擁有十多年的經(jīng)驗和一流的專業(yè)技術(shù)，并已成功向汽車制造商交付200多萬個無線模塊。

　　芯訊通無線科技(上海)有限公司也于今年一季度推出了一款面向車輛跟蹤系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)應(yīng)用的3G/HSDPA模塊。SIM5320采用SMT封裝，具有緊湊的尺寸、超薄的厚度、支持下行速率達3.6Mbps，內(nèi)嵌GPS和A-GPS，客戶無需額外的成本就可以支持位置類服務(wù)。該公司總經(jīng)理沈建國表示：“最近幾年，Telematics開始在國內(nèi)升溫，中國的三大運營商目前正在積極爭奪這一市場，例如中國聯(lián)通就在大力推廣智能交通協(xié)議。我們的車載模塊也大量應(yīng)用在這些方向，可以提供覆蓋GSM/GPRS、EDGE、TD、WCDMA、SRD、GPS等的全系列產(chǎn)品，其中SIM5320已經(jīng)被一些車廠在前裝和后裝市場采用。”