隱私泄露問題頻發(fā)?工信部:智能網(wǎng)聯(lián)汽車將實(shí)施準(zhǔn)入管理
來源:CPS中安網(wǎng) 編輯:QQ123 2021-04-21 15:51:14 加入收藏 咨詢

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4月7日,工信部為了化解消費(fèi)者的信息安全焦慮,公開征求對(duì)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)》的意見。該指南還明確要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)實(shí)施數(shù)據(jù)分類分級(jí)管理,制定重要數(shù)據(jù)目錄,不得泄露涉及國(guó)家安全的敏感信息。在中華人民共和國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)中收集和產(chǎn)生的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在境內(nèi)存儲(chǔ)。因業(yè)務(wù)需要,確需向境外提供的信息,應(yīng)向行業(yè)主管部門報(bào)備。
1、加強(qiáng)監(jiān)管,解決智能網(wǎng)聯(lián)車用戶隱私問題
從視頻中可以看到,特斯拉的內(nèi)部攝像頭的位于車內(nèi)后視鏡的上方,鏡頭所展示的畫面相當(dāng)清晰,甚至車內(nèi)所有狀況包括乘客和駕駛員的面部表情和視線等一舉一動(dòng)都可以通過鏡頭清晰地記錄下來。
視頻在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布后,不停地發(fā)酵并受到群眾熱議。特斯拉對(duì)此回應(yīng)稱,駕駛室攝像頭在北美以外的市場(chǎng)并沒有激活,即使是在美國(guó),車主也可以自由選擇是否開啟使用。這番回應(yīng)被網(wǎng)民懟上熱搜:“要么,是個(gè)人隱私得不到足夠保護(hù);要么,車主花錢買了個(gè)‘沒用的攝像頭’!”
在車內(nèi)裝攝像頭實(shí)際上是對(duì)乘客及駕駛員起到安防監(jiān)控的作用,它本身是作為一種數(shù)據(jù)收集裝置是用來搜集用戶在駕駛時(shí)的各種行為表現(xiàn)的,就像是給生活加上了一只“天眼”。從本意上來說,攝像頭的安裝是為了不斷完善車輛各項(xiàng)功能,但同時(shí)它也觸碰到了個(gè)人隱私。
包括特斯拉在內(nèi),目前大多數(shù)新能源汽車都有在車內(nèi)裝有攝像頭和麥克風(fēng)等裝置的現(xiàn)象。這些設(shè)備為我們提供服務(wù)的同時(shí),也無形中存儲(chǔ)著我們的“秘密”。不僅是特斯拉,幾乎所有智能汽車收集的信息、交互的數(shù)據(jù)、有記憶功能的設(shè)置,都涉及到信息和數(shù)據(jù)安全問題。
除了手機(jī)之外,智能汽車也將成為最大的個(gè)人數(shù)據(jù)來源渠道。智能化程度越來越高的配置,不僅給車主帶來方便,也給數(shù)據(jù)安全帶來了新挑戰(zhàn)。
因此,征求意見稿要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)針對(duì)車輛的軟件升級(jí)、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等建立管理制度和保障機(jī)制,建立健全企業(yè)安全監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái),保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性。
此次政策的發(fā)布,針對(duì)近年來汽車監(jiān)控所涉及的隱私問題,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車市場(chǎng)產(chǎn)生一定的震懾作用。
2、推動(dòng)發(fā)展,促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車市場(chǎng)血液流通
由于頂層政策不斷加持車聯(lián)網(wǎng)及智能交通行業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽將車在終端滲透率得到快速提升,不斷拉動(dòng)網(wǎng)聯(lián)車輛需求。智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的布局應(yīng)用將逐步完善,體系建設(shè)和產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展,智能電動(dòng)也呈加速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
除此之外,政策的發(fā)布不僅有力地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,還規(guī)劃了國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)從當(dāng)前到2035年各個(gè)階段的詳細(xì)目標(biāo)和發(fā)展路徑。如今,智能網(wǎng)聯(lián)車的生產(chǎn)技術(shù)已相對(duì)發(fā)達(dá),汽車動(dòng)力和加速方面開始趨于同質(zhì)化,智能化成為各智能網(wǎng)聯(lián)汽車廠商相互較量的重要布局方向。
目前,千方科技在智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛合作領(lǐng)域攜手百度,共同探討和實(shí)踐對(duì)應(yīng)的合作模式,為具備自動(dòng)駕駛能力的車輛、新型城市交通體系提供多樣解決方案。此外,千方科技還投資設(shè)立了北京智能車聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,是中國(guó)實(shí)現(xiàn)大交通產(chǎn)業(yè)布局的公司,從商用車到乘用車,志在中國(guó)無人駕駛Ⅴ2X生態(tài)型公司。
3月25日,以中國(guó)足球稱霸的恒大集團(tuán)召開恒馳智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)。會(huì)上宣布將會(huì)聯(lián)手百度、騰訊,結(jié)合恒大生態(tài)打造雙生態(tài)系統(tǒng)。智能座艙、超算力平臺(tái)、智能生態(tài)圈等重磅產(chǎn)品陸續(xù)在發(fā)布會(huì)亮相,恒馳汽車的發(fā)布引起了廣大車迷的關(guān)注。除此之外,吉利汽車也將聯(lián)手騰訊等大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車。
近年來,我國(guó)頻頻推出相關(guān)政策,是重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展的體現(xiàn)。不少企業(yè)趁熱打鐵,紛紛加入智能車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中角逐。
據(jù)相關(guān)資料顯示,華為、騰訊、阿里巴巴等知名企業(yè)已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)通過合作互贏的方式,在汽車部件供應(yīng)廠商上占一席之地;而谷歌、小米、百度等企業(yè)則剛宣布一腳踏入造車行業(yè),仍在探索之路;另一頭,涉及安防業(yè)務(wù)的廠商也開始跨界造車,海康威視、大華股份、千方科技嘗試進(jìn)入新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),都取得了可觀的成績(jī)。
3、積極引導(dǎo) 為智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展保駕護(hù)航
隨著5G時(shí)代的來臨,未來,中國(guó)會(huì)無處不在的5G基站、連結(jié)性產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)和商業(yè)開發(fā)的基礎(chǔ)上,將車輛通過無線網(wǎng)絡(luò)與基礎(chǔ)設(shè)施、人、云端服務(wù)器連接,實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)一步的智能化。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng),中國(guó)還應(yīng)該有前車之鑒,將信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)相結(jié)合,在準(zhǔn)入管理上以更高的標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)企業(yè)積極研發(fā)和投資核心技術(shù),提升汽車質(zhì)量和安全性。
同時(shí),智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)遵守網(wǎng)絡(luò)安全法律法規(guī)規(guī)定,建立覆蓋車輛全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系,采取必要的技術(shù)措施和其他必要措施,有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件,保護(hù)車輛及 其聯(lián)網(wǎng)設(shè)施免受攻擊、侵入、干擾和破壞。
有關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)也應(yīng)當(dāng)在核心領(lǐng)域制定嚴(yán)格的要求和規(guī)則,避免汽車企業(yè)走彎路,為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展護(hù)航。
無可否認(rèn),科技發(fā)展過程中必然會(huì)帶來隱私問題,人們目前進(jìn)入了一個(gè)“弱隱私時(shí)代”,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全問題得到社會(huì)廣泛關(guān)注,因此在數(shù)據(jù)得到保障之前,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的發(fā)展相對(duì)會(huì)受到制約。
只有當(dāng)隱私問題被解決后,出行之外的娛樂、社交、資訊等一系列服務(wù)才能實(shí)現(xiàn)更高水平的互聯(lián)互通,萬物互聯(lián)時(shí)代,智能手機(jī)、智能硬件、車機(jī)多端等的互聯(lián),也將構(gòu)成車上、車下連貫的無縫服務(wù)生態(tài)。
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